这是8月1日拍摄的里约地铁4号线起点站。

　　 8月1日清晨6点到8月2日凌晨1点，由中国中车长客股份公司制造的轨道列车在里约地铁4号线顺利完成了首日运行。自2011年6月中国为里约研制的首列EMU电动车组下线，创“中国制造”轨道列车首次登陆南美洲市场历史之后，“中国制造”在南美洲的“长度”又一次延伸。里约地铁4号线是本届奥运会投资最大的基础设施项目，全长16公里，共有5站，全程约13分钟，乘客可以从里约市中心科帕卡帕纳区快速前往里约西南部的巴哈区。目前，该线路仅对奥运会持证人员开放，奥运会后向市民开放。新华社记者 王昊飞 摄

　　 这是8月1日拍摄的里约地铁4号线起点站。 新华社记者 王昊飞 摄

　　 这是8月1日拍摄的里约地铁4号线列车内部环境。 新华社记者 王昊飞 摄

　　 这是8月1日拍摄的里约地铁4号线列车女士专用车厢。新华社记者 王昊飞 摄

　　 8月1日，奥运会志愿者在乘坐里约地铁4号线列车。 新华社记者 王昊飞摄

　　 这是8月1日拍摄的里约地铁4号线终点站。新华社记者 王昊飞摄

　　 这是8月1日拍摄的里约地铁4号线起点站走廊，墙壁上印着生物主题壁画。新华社记者 王昊飞摄

　　 这是2011年6月7日拍摄的首列EMU电动车组在长春的下线仪式现场。 新华社记者 王昊飞 摄

　　 2013年4月10日，中国中车长客股份公司国家工程实验室内，马梦林博士在车体试验台进行EMU电动车组车体模态试验测试的数据采集工作。新华社记者 王昊飞 摄